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6月27日，国际氢能燃料电池协会秘书长王菊在2023SPW上海铂金周暨中国铂族金属市场峰会上发表主旨演讲
，并于会议期间接受上海证券报记者专访 。王菊认为，在“双碳”方向促进下，氢能和燃料电池汽车产业或成为万亿级蓝海市场 ，tmgm外汇官网入口推动前景广阔 。其中 ，铂族金属对氢能产业推动来说是不可或缺的元素。

王菊表示 ，铂族金属作为催化剂 ，被软件于PEM（质子交换膜）电解水制氢 、燃料电池领域。到2030年，随着PEM电解槽的tmgm外汇官方网站安排，对铂、铱等铂族金属的需求量将越来越大。到2030年 ，随着燃料电池汽车领域规模化的推动 ，对于铂的需求上升潜力较大。

王菊表示，结合国际权威机构的判断，预计到2030年全球对氢能产业链直接理财额有望超过3200亿美元，对氢能需求量将超过1.1亿吨以上
。

对于氢能产业的推动，王菊认为，上游制氢是氢能产业的源头，只有处理了氢出处的难题 ，产业才能得到连续地推动。目前 ，欧洲是绿氢理财的全球领跑者。在中游储运环节 ，目前全球常用的是气氢为主
，工业化用的AVA爱华外汇开户对比多的是液氢  。在下游软件端，氢能在电力
、工业、出行、建筑等领域软件前景广阔。

王菊介绍 ，目前制氢有多种不同路径，对比成熟的是碱性电解槽。如果利用铂金 ，碱性电解槽产量会大幅度提高 。

在出行领域 ，王菊介绍，截至2022年底，全球主要政府燃料电池汽车总保有量达到67488辆 ，同比上升36.1% 。我国燃料电池汽车推广软件加速 ，截至2022年底 ，燃料电池汽车累计推广量近1.3万辆。

国际上，燃料电池商用车的商业化刚起步，欧美等国的燃料电池商用车推动规划均为聚焦2030-2035年的长期规划 ，重视推动重型卡车。

王菊介绍，丰田、当代等亚洲厂商，斯堪尼亚、沃尔沃
、奔驰等欧洲厂商都在积极开展燃料电池商用车领域的研发与示范。其中
，丰田将大力促进Mirai燃料电池发电装置对外销售 ，预计到2030年将对外销售约10万台燃料电池，且多数为商用车。

“这代燃料电池汽车技术会有大幅度地提高
，成本会降低一半以上。”王菊说。

（素材出处：上海证券报·中国证券网）

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